Эксперты из компаний, занимающихся автомобильными шинами, обеспокоены недостаточной, по их мнению, проработанностью законопроекта № 4683. Особенно смущает их разрешение использовать зимние шины летом до полной выработки ресурса (т.е. пока остаточная высота протектора не достигнет 1,6 мм).
Практика «добивания» зимних шин летом – довольно распространенная. Однако надо учесть, что средняя техническая грамотность рядовых водителей падает. Сегодня многие даже считают, что летом зимние шины держат дорогу еще лучше, хотя и быстро изнашиваются.
Естественно, это не так. Летом блоки протектора, да и вся конструкция зимней шины – чрезмерно размягчаются. Шина слишком сильно деформируется, от чего при большой скорости и активном маневрировании еще сильнее нагревается. В результате автомобиль может «поплыть», а при торможении зимняя шина легко «плавится» – стирается об горячий асфальт, вместо того, чтобы цепляться за него.
Еще один нюанс в том, что зимние шины, особенно «арктические» – не слишком рассчитаны на удаление воды из пятна контакта, поскольку зимой вода присутствует в основном в виде снега и льда. Только тончайшая прослойка воды в жидком состоянии, расплавленной давлением шины, присутствует в пятне контакта – она и служит «смазкой» для скольжения. Но это не то количество, которое надо удалять с помощью водоотводных канавок.
Соответственно, зимняя шина летом ведет себя нестабильно, может провоцировать непредсказуемые движения автомобиля и аквапланирование. Грамотный водитель понимает предел зимних шин, добивая их летом, но рассчитывая, что его понимают все, и узаконивая данную практику, законодатели принимают моральную ответственность за жизни малоопытных водителей, их пассажиров и других участников движения.
Напомним, что запчасти на авто в Киеве и в других городах Украины стоит подобрать по электронным каталогам с использованием VIN кода в интернет магазине автозапчастей Automobi.ua. Так же Вы можете купить шины и масла на свой автомобиль.
