На восстановление алюминиевых рычагов подвески существует два взгляда. Одни говорят, что таковые вообще не подлежат восстановлению путем замены изношенных сайлентблоков и шарниров. Другие утверждают, что восстанавливать рычаги все же можно. Кто же прав?
Восстановление стальных рычагов подвески давно стало делом привычным. И с массовым внедрением автопроизводителями легких алюминиевых рычагов многие пожелали перенести практику восстановления и на них. Однако, свойства алюминия и стали отличаются. Алюминий является более хрупким и намного хуже переносит деформацию – попробуйте пару раз согнуть алюминиевую вилку, и вы поймете, о чем речь.
По этой причине на официальных сервисах, и вообще по ОЕS-технологии алюминиевые рычаги не ремонтируют. Однако, в определенных случаях ремонт все же возможен. Правда, речь может идти исключительно о замене сайлентблоков, но не шарниров. Поскольку шарниры завальцовываются, и повторное выполнение этой операции однозначно не обеспечит первоначальной надежности удерживания шарнира.
Что касается замены втулок, то необходимо неукоснительное соблюдение ряда правил. Нельзя выбивать втулку из рычага – он может разрушиться, или что еще хуже – получить невидимые повреждения, которые приведут к его разрушению в процессе эксплуатации.
При выпрессовке и запрессовке необходимо обеспечить плотное и равномерное прилегание рычага к поверхностям пресса или тискам. Лучше использовать специальные съемники и проставки, предлагаемые производителями инструмента или запчастей. В идеале – нужен специальный пневматический инструмент.
Перед установкой сайлентблоков без внешней гильзы надо самой мелкой «шкуркой» зачистить внутреннюю поверхность гнезда в рычаге. И ни в коем случае не использовать графитную смазку – она негативно влияет на алюминий. Подходит только силиконовая смазка. В некоторых случаях может потребоваться нагрев рычага для облегчения запрессовки.
Так или иначе, окончательное решение о возможности или невозможности перепрессовки втулок алюминиевого рычага зависит от конкретной модели и практики ее безопасного ремонта. А с точки владельца автомобиля, если он не имеет 100% уверенности в том, что при восстановлении рычага не будут нарушены вышеизложенные правила, то есть СТО располагает необходимым инструментом, а мастер опытом – гарантирует безопасность только покупка нового рычага.
Напомним, что купить рычаги подвески, шаровые опоры, стойки стабилизатора в другие запчасти для иномарок всегда в налиии у нас в интернет магазине для иномарок. Рычаги подвески, шаровые опоры, стойки стабилизатора мы предлагаем от ведущих производителей, таких как Lemforder, Febi, а так же оригинальные запчасти. Выбирая рычаги подвески, шаровые опоры, стойки стабилизатора Lemforder, Febi и оригинал, Вы получаете лучшее качество для своей иномарки.
Эксперт: Кобылинский Сергей
